۲۷ مرداد

بافرآسانسور و انواع آن

بافرآسانسور و انواع آن:
وقتی کابین آسانسور با سرعت ۱۵ درصد بیشتر از سرعت نامی در حال حرکت به سمت پایین چاه آسانسور باشد.
و هیچ یک از قطعات مدار ایمنی که وظیفه توقف کابین رادارندمانع حرکت کابین نشوند در
انتهای چاه آسانسور بر روی سکوی بتنی قطعه ای به نام بافر ضربه گیر آسانسور وجود دارد.
در صورت حضور سرویس کار یا نصاب آسانسور در چاهک از شدت ضربه جلوگیری میکند و
تا جان انسان به خطر نیوفتد.
بافر ها دو نوع اند : نوع اول جذب کننده انرژی است و نوع دوم مستهلک کننده انرژی است.

نوع اول جذب کننده انرژی:
برای سرعت های تا یک متر بر ثانیه از فنر یا لاستیک فشرده برای جذب انرژی استفاده می کنند.

نوع دوم مستهلک کننده انرژی:
از این نوع بافر آسانسور برای آسانسور هایی با سرعت بیش از یک متر بر ثانیه استفاده می شود و خنثی کردن این مقدار انرژی بر عهده ضربه گیر های هیدرولیکی است.
نکته جالبی که در نوع دوم وجود دارد این است که به وسیله یک دورانداز که از طریق تابلو فرمان به موتور دسترسی دارد نیز می تواند فرمان دهد و مقدار سرعت آسانسور را کنترل کند و سرعت را به اندازه ای کند که برای بافر ضربه گیر در آسانسور طراحی شده تنظیم شود.


بافر/فنی شو
لینک خارجی

اشتراك گذاري
۲۵ مرداد

فتوسل آسانسور /انواع آن

فتوسل آسانسور /انواع آن
هنگامی‌که از ایمنی آسانسور صحبت میشود یکی از بخش‌های مهم آن وجودسنسورهای مختلف جهت مشخص کردن وضعیت کابین آسانسور است.
می‌توان گفت مهم‌ترین سنسور ورود و خروج که تقریباً در هر آسانسوری تعبیه میشود فتوسل یا چشم الکترونیکی است.
فتوسل وظیفه ساده اما مهمی را بر عهده دارد،این قطعه ایمنی در آسانسور وظیفه تشخیص هر نوع مانع اعم از انسان و اشیای متحرک در انواع آسانسورهای بزرگ‌تر مثل موتورسیکلت و خودرو را بر عهده دارد. در صورت وجود مانع در مقابل آن فرمان بسته شدن در آسانسور ارسال نمیشود و به این صورت میتواند به حفظ ایمنی مسافران هنگام بسته شدن خودکار درب آسانسور تا زمان استقرار آن‌ کمک کند.

انواع فتوسل آسانسور :
فتوسل نقطه‌ای یا چشمی
فتوسل پرده‌ای

تفاوت فتوسل نقطه‌ای و فتوسل پرده ای چیست؟
مهمترین تفاوت این دو تعداد نقاط تحت پوشش میباشد در واقع در ساخت فتوسل پرده ای آسانسور دقت بیشتری به خرج داده شده و تعداد سنسورهای آن بالاتر میرود. در نتیجه امنیت و ایمنی آن نسبت به فتوسل نقطه ای افزایش می یابد.
یکی دیگه ازتفاوت این است که فتوسل های پرده ای به دلیل وجود سنسور های زیاد وهمچنین گیرنده های متعدد امکان خرابی شان افزایش می یابد.ممکن است این خرابی ها روی عملکردآسانسورتاثیر منفی بگذارند که در صورت رسیدگی به موقع به این قطعات و همچنین نحوه سرویس و نگهداری آسانسور،می‌توانید از این خرابی ها تا حد چشمگیری جلوگیری کنید.


استادکار وهچنین….

اشتراك گذاري
۲۳ مرداد

پاراشوت آسانسور

پاراشوت آسانسور:

این سیستم از دو فک (ناخن) تشکیل شده است که اگر چنانچه سرعت حرکت کابین درون چاه آسانسور از حد مجاز بیشتر شد، وارد عمل شده و با درگیر شدن فک ها با ریل آسانسور کابین با حداقل مقدار سر خوردگی می ایستد و جان مسافرین را در امان نگه می دارد.

اجزای تشکیل دهنده پاراشوت در آسانسور:

بدنه اصلی شامل قطعات قفل کننده، فک های اصطکاکی و غیره بر روی آن سوار میشوند.
لوازم قفل کننده که عمل ترمز به وسیله آن انجام می شود، فک های اصطکاکی که به طور مستقیم با ریل درگیر می شود، مکانیزم ترمز وسیله ایمن برقی اهرم فرمان و فنر های نگه دارنده می باشد. این قطعات با مکانیزم خود سیستم ترمز آسانسور را تشکیل می دهند

چگونگی عملکرد ترمز ایمنی پاراشوت در آسانسور:

زمانی که شما به خوبی با مفهوم این که پاراشوت در آسانسور چیست به راحتی عملکرد آن را درک می کنید. نحوه عملکرد سیستم ترمز آسانسور بسیار ساده است، اگر چنانچه سرعت آسانسور از حدی که برای سیستم در نظر گرفته شده است، بیشتر شود، سیم بکسلی که از روی فلکه گاورنز به درون چاه رفته است و بر اساس سرعت کابین که در واقع اگر از حد نامی بیشتر شود سیم بکسل گاورنر توسط اهرمی که به ترمز ایمنی متصل است این سیستم را تحریک و فعال می کند. بنابراین فک های ترمز در سرعت بالا به شدت هر چه تمام بسته می شوند و دندانه های ترمز باعث می شوند با ایجاد اصطکاک بسیار زیاد کابین را از حرکت نگه می دارد.
ترمز آسانسور تشکیل شده از گاورنر، پاراشوت یا سیفتی گیر، فلکه ته چاه، کنتاکت های ایمنی و سیم بکسل است.

پاراشوت
پاراشوت
فنی شو

اشتراك گذاري
۲۲ مرداد

گاورنرآسانسور

گاورنرآسانسور:
عملکرد گاورنر آسانسور ترکیبی از سیستم الکترونیکی و مکانیکی است که کار اصلی آن متوقف کردن کابین در هنگامی که سرعت آسانسور بیشتر از حد نامی است .

انواع گاورنر:
گاورنر با حرکت عمودی یا پاندولی
گاورنر سانترفیوژی یا گاورنر گریز از مرکز

گاورنر پاندولی:
گاورنر پاندولی دارای اهرمی در قسمت میانی و در دور محور حرکت نوسان داشته است
و فرکانس یا چرخش واکنش اهرم با سرعت آسانسور هماهنگ است.
زمانی که آسانسور شتاب بیشتری بگیرد نوسان اهرم بیشتر وباتحریک میله محرک، زبانه پائینی اهرم با درگیری به چرخ گاورنر باعث متوقف شدن آن میشود.
زمانی که سرعت آسانسور استاندارد و طبق سرعت نامی است، حرکت پاندولها به صورت نرمال میباشد.
اما زمانی که سرعت بیشتر از سرعت نامی شود، تواتر حرکت اهرم ها زیاد شده و باعث پرتاب اهرمها به سمت بیرون و قفل شدن گاورنر و توقف آن میگردد.

گاورنر سانتریفیوژی:
از یک بدنه اصلی تشکیل شده که در آن چرخ دوار و اهرم بصورت افقی وجود دارد،همچنین درون این گاورنرها یک سنسور الکتریکی تعبیه شده است.زمانی که سرعت حرکت کابین به بیش از مقداربرسد اهرم مکانیکی به درون قسمت تو رفتگی چرخ دوار میرود و درون هم قفل میشوند.

گاورنروهمچنین…گاورنر
و برای کسب اطلاعات بیشتر به سایتلینک خارجی

اشتراك گذاري
۰۴ مرداد

انکودر

انکودر وسیله‌ایست که در ماشین‌های صنعتی استفاده میشود.انکودر یک حرکت مکانیکی را به سیگنال الکتریکی تبدیل‌میکند
به طور کلی انکودر‌ها حرکت دورانی یا خطی را به سیگنال دیجیتالی ۰ یا ۱ تبدیل می‌کنند.
البته نا‌گفته نماند که بعضی از انکودر‌ها خروجی آنالوگ (۰ تا ۱۰ ولت و یا ۴ تا ۲۰ میلی آمپر) دارند.
انکودر کاربردشان در سروو موتور‌هاست. خروجی انکودر به اینورتر مخصوص سروو منتقل میشود، اتوماسیون صنعتی از انکودرها استفاده‌میکنند.
این کاربرد در اتوماسیون مهم است که در صنایع بسته‌بندی و دستگاه‌های صنعتی که نیاز به اندازه‌گیری سرعت و موقعیت است،از انکودر‌ استفاده میشود.

پارامتر‌هایی که توسط انکودر‌ها مشخص می‌گردد:
اندازه‌گیری سرعت
یکی از کاربرد‌های انکودر در کنترل سرعت الکتروموتور میباشد. برای کنترل سرعت الکتروموتور از یک اینورتر استفاده و سرعت را اعمال می‌نماینم.
آیا اینورتر به تنهایی برای اعمال سرعت خاص و دقیق کافیست؟
کاربرد انکودر اینجا مشخص میشود، انکودر با فیدبکی که از الکتروموتور میگیرد در سرعت دقیق و ثابت یاری میرساند
اندازه‌گیری و کنترل موقعیت
یکی دیگه از کاربرد‌های انکودر‌ در صنعت،نوارنقاله‌ها میباشد.
برای کارکرد نوار نقاله شما نیاز به مشخص کردن اندازه‌ی حرکت و نقطه‌ای برای توقف نوار نقاله می‌باشد.
این موردبا انکودر قابل انجام است، برای این منظورخروجی انکودر اندازه‌گیری شده با در نظر گرفتن ضرایب گیربکس و کوپلینگ‌ها مسافت طی‌شده بدست می آید که کنترل موقعیت می‌باشد.

اشتراك گذاري
۲۴ آبان

اسانسور هیدرولیکی

اسانسور هیدرولیکی سیستمی است که با نیروی فشار روغن کار میکند.
معمولا به۲ صورت جک بغل و جک مستقیم طراحی میشود.
سیستم جک مستقیم باید ارتفاع از کف صفرصفر تا کف چاله اندازه ای به طول تراول در نظر گرفته شود.
در اسانسور هیدرولیکی بهترین سیستم, سیستم جک مستقیم است. زیرا از ایمنی بالایی برخوردار است. درصورتی که سیستم هیدرولیکی جک بغل اجرا شود به اسانسور کششی تبدیل میشود.
درساختمان هایی که شرایط چاله را نداشته باشند ازسیستم هیدرولیکی جک بغل استفاده میشود. که دراین صورت برای ایمنی کامل کار از پاراشوت استفاده میشود.
معایب ومحاسن سیستم هیدرولیکی:
معایب: سرعت پایین
محاسن: کاهش مصرف برق,  نرمی اسانسور و ایمنی بالا

اشتراك گذاري